一、入河排污口基本情况

宝钢日铁汽车板有限公司成立于2004年，位于上海市宝山区宝钢股份厂区内，地处长江黄浦江下游，毗邻长江入海口。目前主要生产机组有酸轧机组1条、连退机组1条，热镀锌机组4条，废水种类主要包含酸性废水、碱性废水、含油废水等，废水经处理后达到《钢铁工业水污染物排放标准》（GB 13456-2012）表2标准排入宝钢护厂河（水质目标Ⅳ类），护厂河水体通过泵站排入长江（水质目标Ⅱ类）。宝钢护厂河为封闭水体，受纳宝钢工业基地废水，水环境容量有限，目前水质尚未达到Ⅳ类。

二、整治工程概况

为践行国家生态文明建设要求、贯彻落实长江大保护战略、执行宝武集团环保“三治四化”规划，在上海市和宝山区生态环境局的大力推进下，宝日汽车板自2019年开始陆续开展废水零排放系列工作，先后投入6500万元和18790万元，建设废水深度处理站和废水回用站，项目建成投产以来，极大提升宝日汽车板废水治理水平，具备实现区域废水零排放的工艺条件。

宝日汽车板废水零排放项目主要包括软化深度处理系统、除盐处理系统、浓水处理系统及其他辅助系统等。其中除盐系统采用超滤、二级反渗透膜处理装置，实现废水经处理后达到工业水回用要求，回用至宝钢股份工业水系统。浓水处理系统采用纳滤、电渗析、MVR、EVair等工艺技术，将浓盐水制成工业盐和干污泥杂盐。同时通过双极膜工艺技术，制成盐酸和氢氧化钠，自用于废水处理过程中。

宝日汽车板自2019年开始陆续开展废水零排放系列工作由宝钢工程技术集团设计、中冶宝钢技术服务有限公司、五冶集团上海有限公司建设，至2021年6月项目陆续建成，投入负荷试车。系统工艺投运后，各项指标满足原定指标，后续进一步推进干污泥的鉴定等工作落实。

三、取得的成效

本项目是国内第一套冷轧废水实施分质提盐的零排放项目。该项目运用诸多创新技术，开创性将冷轧废水变废为宝，资源化再利用。

“绿水青山，就是金山银山”，宝日汽车板秉承科学发展观，严格按生态文明建设要求，践行长江大保护战略，不断提升自身废水治理水平，通过新建废水深度处理设施，宝日汽车板外排废水CODcr浓度均值由70mg/L降至30mg/L以下。

坚持资源化利用、秉承技术革新、实现废水零排放。废水回用系统投运后，宝日汽车板具备实现废水零排放的工艺装备能力，可年减少废水排放量约150万吨，CODcr污染物排放指标每年约可减少60吨。同时通过废水回用，每年减少向自然水体取水150万吨，减少盐酸消耗量每年2114吨、液碱消耗量每年2245吨。

污水处理设备装备