随着宝山1路沿线社区入住率提升，早高峰通勤客流持续增长，叠加开学季菊泉小学、顾村实验学校及帕堤欧幼儿园师生出行需求集中释放，市民对“快速接驳地铁1号线”及“高峰运力保障”的诉求日益迫切。自2025年8月28日起，宝山1路新增工作日早高峰区间车；同时，全线路单日追加23个运营班次，高峰发车间隔压缩至7～8分钟/辆，全力保障通勤、就学双重高峰出行。

此次新增的宝山1路区间车，起讫站为菊太路陆翔路至蕰川路泰和路，沿宝山1路主线串联14个站点，其中近半数站点覆盖菊泉小学、顾村实验学校及帕堤欧幼儿园周边居住区，聚焦周一至周五早高峰（法定节假日除外）运营，菊太路陆翔路站固定于7:05、8:05各发1班。通过缩短车辆循环里程、优化站点调度，借助终点蕰川路泰和路与地铁1号线共富新村站的近距衔接，既能让沿线居民更快搭上地铁1号线早高峰列车，也为送学家长提供“社区—学校—轨交”的便捷换乘选择。家住菊太路沿线、每天需送孩子到帕堤欧幼儿园后转乘地铁上班的市民王女士坦言：“以前早高峰送完孩子再等车，经常赶不上，要么挤不上满员的车，折腾到共富新村站再转地铁，总差一点赶不上上班打卡，天天提心吊胆。现在有了区间车，送完孩子没多久就能坐上，到地铁站快多了，上班再也不用担心打卡迟到，方便太多了！”

与此同时，针对开学季菊泉小学、顾村实验学校师生通勤流与帕堤欧幼儿园家长接送流叠加的压力，巴士五公司九车队调配储备运力、细化驾驶员排班，通过单日（工作日）新增23个班次，进一步将高峰发车间隔压缩至7～8分钟/辆，重点加密早6:30～8:30时段途经三所学校周边站点的车次，全面覆盖“社区—菊泉小学/顾村实验学校/帕堤欧幼儿园—轨交”全链条出行需求，切实缓解客流激增带来的运力紧张。车队业务队长表示：“以上措施，一方面是为了精准匹配开学季‘通勤+就学’的双重客流需求，解决市民反映的早高峰候车久、换乘难问题；另一方面也是为了通过优化线路调度，提升公共交通的运行效率，让宝山1路真正成为一条服务沿线居民日常出行、保障师生安全到校的‘民生线’，后续我们还会根据实际客流情况持续调整，确保服务更对口、更贴心。”

后续运营中，巴士五公司将持续收集乘客反馈，动态监测区间车客流及全线路运能变化，尤其关注开学后三所学校周边站点的客流波动，灵活优化调度方案，以更精准、更高效的服务，回应市民“通勤+开学”双重出行需求，让宝山1路成为一条连接社区、学校与轨交的“民生快线”。